【地评线】南海时评：多措并举跑好快递进村“最后一公里”

原标题：【地评线】南海时评：多措并举跑好快递进村“最后一公里”

当前，快递业正处于一年一度的业务旺季。国家邮政局等多部门在第10届快递“最后一公里”大会上透露，接下来将发挥县城和乡镇物流枢纽作用，支持建设改造一批县级物流配送中心和乡镇快递物流站点，完善仓储、分拣、包装、配送等设施，增强对乡村的辐射能力。

“快递下乡”是惠民生、提升农村居民生活品质的必然要求，是扩内需、促就业、转变发展方式的重要举措。如今，不断延伸的快递网络，为乡村生活带来了便利，在激发乡村消费潜力的同时，也为许多偏远乡村的产业发展提供了有力的支撑。但是，我们也需要看到，目前个别偏远乡村收包裹、寄包裹还存在着一定的不便，只有不断补足短板、打通堵点，才能跑好快递进村“最后一公里”，彻底激发乡村发展的潜力。

推动寄递网络持续下沉，释放乡村潜力。寄递网络持续下沉，让偏远山区的乡村也能享受到便利的快递服务，这是跑好快递进村“最后一公里”的关键一招。自2014年以来，商务部会同有关部门开展电子商务进农村综合示范和县域商业建设行动，累计支持建设县级物流配送中心近1500个，村级服务站点近16万个。超过1/3的县快递当天就能从县城送到村里。如今，在云南，老人们学会网购，享受着购物的便利；在黑龙江，村民不再因取件路途遥远和雪天路滑而发愁；在河北，平泉深山特有的美味，依靠快递的帮助走出深山……寄递网络持续下沉，让乡村活力得以释放，也更好助力人们对美好生活的向往。

加快物流体系链条建设，激发乡村活力。加速快递进村，补足短板很重要，这就需要进一步完善村级服务站点建设“补链”、提高快递投递进村能力“锻链”、加强农村投递服务质量监管“稳链”、支持企业间合作共建“固链”、畅通农产品上行渠道“延链”等系列举措，加快推进县乡村三级寄递物流体系全链条建设，开拓农村寄递物流市场“新赛道”。实现快递进村，要全链条发力，确保整个链条的每一个环节都能得到完善，才能真正实现整个物流体系的进一步建设，为偏远乡村收包裹、寄包裹提供有力的支撑与保障。

积极发展快递的新业态，畅通乡村通道。加快培育发展新质生产力，是畅通乡村物流通道的破题所在。持续推动先进技术在行业网络、设施、信息、服务等方面的应用，支持发展无人配送、低空物流等新业态，才能实现与产业链上下游资源共享、业务互联、优势互补。如今，从城市到乡村、从高原到海岛，快递无人机的应用场景越来越丰富；从文件、衣服到生鲜、珠宝，运载货物也越来越多元，新业态的发展彻底改变了传统模式升级，也提高了“最后一公里”的服务质量，为乡村快递注入了源源不断的动能。

小小的快递，背后连接着千家万户的幸福，与产业发展深刻绑定。随着快递进村“最后一公里”的持续畅通，更多乡村融入到现代化物流网络中来，这为乡村发展提供了新的机遇、绽放了新的活力，绘就出了一幅动人的乡村振兴图景。（章松佳）（章松佳）